Telematikområdet har på senare år uppmärksammats allt mer. Anledningen till intresset är teknikens möjlighet att skapa ny funktionalitet och ett ökat värde på tjänster som företag tillhandahåller. Telematik kan också bidra till att sänka kostnaderna för befintliga tjänster.
Enkelt uttryckt innebär Telematik trådlös överföring av information från en mobil enhet, exempelvis en lastbil, till en central punkt, exempelvis en speditionscentral. Utvecklingen inom diagnostik och telematik rider på samma tekniska trend, nämligen att kapitalprodukter till allt större del styrs med hjälp av inbyggda datorsystem (beskrivs mer under diagnostik).
Det finns två primära mål grupp er för telematiklösningar:
1. Tjänsteleverantörer, som med trådlösa IT-tjänster kan öka värdet på sitt erbjudande. I det här fallet är ofta en tjänsteleverantör även en tillverkare av kapitalintensiva produkter, som erbjuder tilläggstjänster för att förbättra erbjudandet/ affären.
2. Användarorganisationer där telematiklösningar på olika sätt ökar den interna effektiviteten (med användarorganisationer menar vi större användare av kapitalintensiva produkter).
För en tillverkare av kapitalintensiva produkter är telematik en affärstjänst som man tillhandahåller på eftermarknaden. För användarföretaget är telematik en systemlösning som kan bidra till ökad effektivitet eller kostnadsbesparingar. Några exempel: Telematiksystem som hjälper lastbilsförare att köra bränslesnålt kan ge besparingar upp till två deciliter per mil. Genom att använda positioneringsteknik kan transportföretag ge kunden ökad leveransprecision eller övervaka transporter, och t.ex. larma då ett fordon befinner sig utanför ett definierat område på kartan.
Telematik används också av privatkonsumenter. Ett exempel är General Motors telematiktjänst ”OnStar”, som bl.a. kan larma när en krockkudde löses ut i fordonet. Det blir allt vanligare att samma typ av teknologi används för stationära kapitalintensiva produkter, t.ex. övervakning av maskiner i processindustri. Drivkraften och behovet av konsulthjälp skiljer sig åt något mellan dessa segment. En flottoperatör har exempelvis som huvudfokus att rationalisera den interna effektiviteten, medan en tillverkare ser telematiktjänsten som en tjänst som ökar värdet på sin produkt.
